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上海征原公司的理念：“誠信為本、實力為先，全心全意為客戶"，征原公司秉承客戶至上、服務至上的經營理念， 專業(yè)的技術服務實力、技術*的客戶服務團隊，保障客戶在信息時代的高速路上馳騁，又以穩(wěn)固、發(fā)展、忠誠、高效、團結與創(chuàng)新的精神，尊重人才注重技術，使客戶在享受信息科技發(fā)展新成果的同時不斷獲得大的收益。

一、GKC-F型SF6高壓開關動特性測試儀產品技術參數(shù)

1.1、使用環(huán)境

    輸入電源  220V±10%  50Hz±10%      大氣壓力   86～106kPa

    溫     度  -20～45℃                濕     度   ≤80%RH

1.2、安全性能

    絕緣電阻  ＞2.0MΩ  

    介電強度  電源對機殼工頻1.5KV耐壓1分鐘，無閃絡與飛弧。

1.3、基本參數(shù)

    ◆時    間： 量程 0-64000.0ms  分辨率0.1ms                      

    ◆行    程： 量程 0-1000mm

◆線圈電流： 量程 20.00A     分辨率 0.01A    

◆線圈電阻： 量程 27.0KΩ    分辨率 0.1Ω    

◆輸出電源：DC0～270V數(shù)字可調／20A  分辨率 1V  

◆尺寸重量：340mm(L)×240mm(W)×210mm(H)     10kg

二、GKC-F型SF6高壓開關動特性測試儀性能特點

2.1、性  能

● 時   間: 12個斷口的固有分、合閘時間，同相同期、相間同期。

● 重 合閘: 每斷口合－分，分－合,分-合-分；金短時間、無電流間隔時間值。

● 彈   跳: 每斷口的合閘彈跳時間，彈跳次數(shù)，彈跳過程，彈跳波形；每斷口的分閘反彈幅值。

● 速   度: 剛分、剛合速度，大速度，時間－行程特性曲線。

● 行   程: 總行程，開距，超程，過沖行程，反彈幅值。

● 電   流: 分、合閘線圈的分、合閘電流值、電流波形圖。

● 動作電壓: 機內提供DC0～270V／20A數(shù)字可調斷路器動作電源，自動完成斷路器的高低壓動作試驗，測量打印斷路器的動作電壓值。      

2.2、特  點

◆ 儀器采用工控機架構，適用于國內外生產的所有型號金屬觸頭的SF6開關、GIS組合電器、真空開關、油開關和柱上開關，接觸器等。

◆ 傳感器：加速度測速傳感器、旋轉測速傳感器、直線行程傳感器和觸點傳感器，安裝極為方便，簡捷。

◆觸發(fā)方式：內觸發(fā)、外觸發(fā)，傳感器觸發(fā)和手動觸發(fā)。手動觸發(fā)可以對手動分合的斷路器（無分合閘線圈）進行特性試驗，如電桿柱上的手動分合開關。傳感器觸發(fā)主要用于開關廠等特殊要求的地方。

◆ 儲能輸出：儀器可提供直流可調儲能電源，一次性接好線后無須倒線就可以隨時控制電機儲能。

◆ 主機大屏幕、直透式、寬溫帶背光液晶，對比度電子調節(jié)。完善的全中文菜單提示操作，開關動作一次，顯示所有數(shù)據(jù)及波形圖譜。

◆ 主機可存儲1000組現(xiàn)場分、合閘試驗結果，機內實時時鐘，便于存檔保存試驗日期、時間；USB接口用于數(shù)據(jù)轉移和程序升級。

◆ 儀器具有強大的數(shù)據(jù)分析功能，能對斷路器機械特性的各項指標參數(shù)進行有效分析。 內置快速微型打印機，打印所有數(shù)據(jù)及圖譜。

三、斷路器機械特性測試儀六斷口開關斷口接線圖

對于六斷口和十二斷口的開關，測試時，必須保證開關兩端都無接地現(xiàn)象，否則無法完成測試。

1.2合分閘控制線接線

開關試驗的分合閘控制方式分為兩種：內觸發(fā)內電源方式、外觸發(fā)外電源方式、傳感器觸發(fā)和手動觸發(fā)方式?，F(xiàn)場試驗一般都選用內觸發(fā)或者外觸發(fā)方式。傳感器觸發(fā)主要針對特定開關或者沒有合分閘線圈的開關。

1.2.1內觸發(fā)內部電源控制接線圖      

注意:內觸發(fā)采用儀器內部輸出直流電源操作開關。所以接線前必須先斷開被測開關控制箱內的控制電源(通常是將控制箱內的控制電源與控制母線相連的保險拔掉)。若同時切斷了開關機構的儲能電源，則開關無法自動儲能，但是此時可以利用儀器提供的儲能接口進行儲能。若未切斷開關機構的儲能電源，則嚴禁利用儀器儲能接口進行儲能。

加速度測速傳感器(萬能通用測速傳感器，選配件)

     傳統(tǒng)的測速傳感器通常用滑線電阻器或光電傳感器(分光柵和光電編碼器兩種)，這幾種都由運動和靜止兩部分組成。測速時，分別安裝于開關的運動部件(動觸頭或提升桿)和靜止部件(將軍帽座或開關基座)上，而且配合要好。這樣，針對不同的開關就需要制作很多不同的安裝支架，現(xiàn)場安裝和拆卸都很困難。

     我公司經過多年的研究，*將測加速度技術運用于開關測速中，解決了開關現(xiàn)場測速傳感器安裝難，配合難，測試難的技術難題，由于現(xiàn)場安裝方便、簡單、操作容易，所以加速度測速傳感器又稱為萬能通用傳感器。

萬能通用傳感器安裝提示：

        將萬能傳感器直接緊固安裝于開關的提升桿上，或水平連桿上，或其它傳動桿上。

    安裝注意1：萬能傳感器的插座方向應與動桿的運動方向*，盡量保持與動桿平行。如果裝成歪斜可能造成測量數(shù)據(jù)不準。

    安裝注意2：萬能傳感器安裝應該根據(jù)動桿粗細不同選用相應半徑的卡件使傳感器很牢固的卡在動桿上，不能晃動。開關動作時，傳感器應緊隨動桿一起運動，不可與動桿之間有相對晃動，否則可致測試數(shù)據(jù)不準。

    安裝注意3：萬能傳感器安裝于開關動桿上，開關動作時，傳感器上下左右應留有一定的位置空間，不致使傳感器在運動過程中與周圍開關部件相撞，造成損壞。